FindPiaggio MP3 bikes for sale on Auto Trader, today. With the best range of second hand Piaggio MP3 bikes across the UK, find the right bike for you. Piaggio MP3 300 HPE E5 SPORT 300cc Scooter. null | Scooter | 300cc | Automatic | Petrol. Trade Seller (9)Youles Motorcycles Blackburn; 2. £3,999. PiaggioMP3 05/2022­ ­ 250 km­ ­ Description; Équipements; Vendeur; Chassis Scooter. Année 05/2022. Kilométrage 250 km. Annonce Piaggio MP3 Issy-les-Moulineaux Informations générales. Véhicule. Piaggio MP3 . Prix TTC d' occasion. 9 690 € - Assurance - Financement. Kilométrage. The250cc, equipped with electronic injection, delivers a 22.5 bhp/16.9 kW power output, making the PIAGGIO MP3 capable of comfortably taking on long-distance rides. PIAGGIO MP3: TECHNICAL SPECIFICATIONS 125. Engine. Single Tapaz-da hər zövqə və büdcəyə uyğun motosiklet və mopedlər – Yamaha, Kawasaki, Yupiter, Harley-Davidson, Ducati və digər markalar təklif olunur. Eniyi 3 tekerli scooter fiyatları seçimlerini, Üreticilerini ve Ucuz Kaynaklarını ve Yüksek Kaliteli 3 tekerli scooter fiyatları Ürünleri, turkish Konuşan Market Alibaba.com'da bulun. Fast Money. Rijden met een rijbewijs B kan ook Zonder motorrijbewijs een Piaggio MP3 motorscooter rijden? Dat kan, mits je jouw rijbewijs B hebt behaald vòòr 19 januari 2013. Anders heb je een motorrijbewijs A nodig. Helmplicht van toepassing Op een driewiel-motorscooter is het dragen van een helm verplicht. Motorkleding is niet verplicht maar wordt wel aanbevolen. Het is immers een stukje veiligheid voor jezelf. De Piaggio MP3 motorscooters bieden onder het zadel veel ruimte. Deze ruimte kun je benutten om 2 helmen in op te bergen. Helmen zijn bij ons ook te koop! Rijden is bijzonder leuk Het rijden op een Piaggio MP3 is bijzonder leuk en een stuk veiliger dan een motorscooter met slechts 2 wielen. Omdat je 2 voorwielen hebt, heb je dan ook meer grip 20% extra en kun je zelfs veilig de bocht in met een hellingshoek van 40 graden. Rijden op de MP3 zorgt echt voor een gevoel van vrijheid en je bent bovendien sneller op de plaats van bestemming. Je mag zelfs tussen de file doorrijden net als met een normale motor. De Piaggio MP3 is ook verkrijgbaar met extra veiligheidsopties waaronder ABS en ASR. De acceleratie is ongekend en zelfs boven de 100 km per uur is er nog voldoende power over om bijvoorbeeld in te halen. Bij het stoplicht kan de driewiel scooter gewoon rechtop blijven staan vanwege de elektronische besturing. Je hoeft geen voet meer aan de grond te zetten. Rechtop blijven staan geldt ook voor parkeren. Je hebt dus geen standaard meer nodig! ABS en ASR ABS Anti Blokkeer Systeem zorgt ervoor dat je sneller stil staat bij het remmen en dat wielen niet doorslippen. ASR Anti Slip Regeling zorgt ervoor dat de wielen niet doorslippen tijdens het rijden. Trek je hard op en hebben een van de wielen geen grip dan wordt er ingegrepen. Ook in bochten is het ASR systeem actief. ABS en ASR zorgen dus voor meer veiligheid. Alle Piaggio MP3 modellen zijn voorzien van zowel ABS als ASR. HPE motor De term HPE zie je bij alle nieuwe Piaggio modellen terug vanaf 300cc. HPE staat voor High Performance Engine. Deze nieuwe HPE lijn levert meer pk en koppel dan de voorgaande niet-HPE modellen, en is tegelijkertijd nog zuiniger dan ooit daarvoor. Het motorblok is uitgerust met injectie, vloeistofkoeling, en 4 kleppen! Aantal pk’s en vermogen MP3 - 300 278cc heeft 25,8pk 19 kW en 26,1 Nm koppel 400cc heeft 35,3pk 26 kW en 37,7 Nm koppel 500cc heeft 43,5pk 32 kW en 47,5 Nm koppel File en parkeerproblemen Met de Piaggio MP3 motorscooter zijn file- en parkeerproblemen verleden tijd. Krijg je onderweg te maken met een file dan mag je deze passeren door tussen de auto’s door te rijden. Ook parkeerproblemen, welke je vooral in de grotere steden zal ervaren, zijn verleden tijd. Een praktische motorscooter Onder het zadel is er voldoende opbergruimte voor een helm en slot. Wanneer je gaat rijden kun je bijvoorbeeld een tas onder het zadel kwijt omdat je op dat moment je helm eruit hebt. Bij het stuur is een USB aansluiting aanwezig zodat je een navigatiesysteem kunt gebruiken of telefoon kunt opladen. Schakelen hoeft bij deze motorscooter niet omdat het een automaat is. Dit betekent dat je niet meer hoeft te doen dan gas geven en remmen. Smartfoon als extra display Nog een reden om een Piaggio MP3 motorscooter te kopen! Vespa heeft namelijk een ingenieus Multimedia Platform ontwikkeld genaamd MIA’. Verbind je telefoon via Bluetooth en connect met je MP3 motorscooter. Door de app tover je jouw smartfoon om in een uitgebreid digitaal dashboard. De app toont uitgebreide voertuiggegevens waaronder de hellingshoek, het brandstofverbruikt, de snelheid, de toeren, de batterijspanning, de G-krachten, het vermogen, de voertuigstatus en nog veel meer. Ook de benzinepompen bij jou in de buurt kun je zichtbaar maken. Heb je de MP3 ergens geparkeerd en weet je niet meer waar? Geen probleem want met de app vind je hem eenvoudig terug. De app is zowel voor iPhone als voor Android beschikbaar! Ook kun je met jouw mobiel een paar bijzondere instellingen maken zoals een snelheidslimiet en de maximale kanteling voor in de bocht. Let op aan de app wordt continu gewerkt. Sommige features kunnen in de toekomst verdwijnen, maar er kunnen ook features bijkomen. Roll Lock voorvering De voorvering is uitgerust met een elektronisch Roll Lock systeem. Hierdoor blijft de scooter rechtop staan bij het stoplicht en hoef je geen voet meer aan de grond te zetten. Ook tijdens het parkeren kun je de Roll Lock inschakelen. Het gebruik van een standaard wordt hierdoor overbodig. Handrem voor het parkeren op een helling Er is ook een handrem parkeerrem aanwezig onder het stuur. Daarmee kun je de wielen blokkeren. Dit is handig wanneer je de Piaggio MP 3 wiel motorscooter bijvoorbeeld op een helling parkeert. Bugüne dek hep "iki teker" diye andığımız motosiklet şimdi de 3 tekerlekli olarak karşımıza çıkıyor. Belki biraz yenilik ama en çok da daha fazla güvenlik ihtiyacından sanırım. Şehir hayatına getirdiği kolaylıklarıyla motosikletin, herkesin kullanabileceği daha yaygın bir taşıt haline dönüştürülmesinin amaçlandığını düşünüyorum. Ve bunu yaparken de olabildiğince motosikletin kendi öz doğasına da yakın durulmaya çalışılıyor. O nedenle 3 tekerlekli de olsa, kullanım olarak bakıldığında 2 tekerlekli motosiklet kullanımıyla ortak özellikler taşıyor. Ama yine de gerçek anlamda motosiklet tutkusunu, keyfini, heyecanını insana yaşatır mı motor Piaggio'nun yeni 3 tekerlekli motosikleti, bir konsept motosiklet modelini 1946'da üreten Piaggio artık bu sektorün bir uzmanı olarak sıra dışı tasarımlara da imza atıyor. Önde 2 ve arkada 1 tekerlek olmak üzere toplam 3 tekerleği ile sıra dışı MP3 modeli karşımıza yeni fizik ve yol tutuş kanunları ile çıkıyor. CAD teknolojisi ve FEM Finite Element Method bilgisayar sistemi ile analiz edilen bu modelin en büyük özelliği ön iki tekerin virajlarda aksi yönlere açılarak yana yatan sürücüye daha güvenli yol tutuşu sağlaması. Bu tasarımın en büyük nedenlerden biri de yağmurlu hava şartlarında motorcuların en büyük korkusu olan ıslak zeminde kayma riskini minimuma cc veya 125 cc su soğutmalı, 4 zamanlı, Euro 3 onaylı motor seçenekli modelin ayrıca bir çok eklenebilir aksesuarları var. Örneğin LCD ekranlı TOM TOM rider GPS sistemi, bluetooth aparatı ve Piaggio Bluetooth kasklarını tanıma özellikleri. En güzeli de 110 litrelik toplam bagaj kapasitesi ile şehirler arası yollarda çok kullanışlı bir motor olması. Yakında resmi tanıtımı ve fiyatı açıklanacak olan motorun çok ilgi toplayacağına şimdiden kesin gözü ile ÖzelliklerMotor 124 / 244 cc Tek silindir Boyut / lbs Tork / lb-ft HP 15 / bhp 9/8,250 rpm HP/Weight / lbs per hp HP/Liter 120 / 92 hp per liter 1/4 mile Top Speed 64 / mpBu yeni 3 tekerlekli motosikletin kısa tanıtım filmini Piaggio Türkiye web sitesi ana sayfasında görebilirsiniz Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 6Cevap 0Favori 534Tıklama Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 6 yıl Cevaplayan Üyeler 5 Konu Sahibinin Yazdıkları 3 Ortalama Mesaj Aralığı 1 gün 9 saat 9 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 1 Konuya En Çok Yazanlar entarhan 3 mesaj Parola_18 3 mesaj alikaptan 3 mesaj cervinff 2 mesaj Dj_Gençkan 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Mobil 3 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar merhaba şöyle bir sorunum var babam 3 tekerli motor binebiliyor şuanda arora ar-1000 elektrikli kullanıyor ama benzinli bir scooter almak istiyoruz. Özellikle çin olmayan kaliteli birşey, şuan için 3 tekerli bir model yok piyasada bu yüzden kendimiz bir scooter u alıp, bir ustadada 3 tekerliye cevirip resmi ruhsatlı yapmak istiyoruz. İzmir de nerede yaptırabiliriz, hangi model uygun olur, ruhsat işi kaça patlar? elimde bir cıvata var, ben bunu bir uzay aracına dönüştürmek istiyorum. Bana uygun bir usta adresi verir misiniz lütfen. Samanyolu dışında olmasın sakın... Eski bir üç tekerlekli scooter kullanıcısı olarak , çalışma sistemi o kadar basit değil , iki tekerleği çatal gibi bir aparat ile birbirine bağlıyorlar ve viraj içerisindeki tekerlek yola daha iyi basıyor. Takarım diyen ustanın dükkanından çıktıktan 50 mtre sonra taklayı atarsınız. Ayrıca bu kadar saçma bir düşünceyi hayata geçirmek ile uğraşacağınıza gidip yamaha tricity al daha ucuza gelir. Arora gibi üç tekerlekli birşeye binen birisi için Tricity istediğiniz kaliteyi yakalar, yetmez derseniz piaggio MP3 serisine bakın, o da kesmez ise Can-am lar var. kolay gelsin. Tricity dengede kalabilen bir scotter degilki. Babamin denge sorunu var, diger dediklerinizde ucuk fiyatlar Denge sorunu varsa, baban elektrikli modellerden bile düşebilir mazallah. Siz en iyisi vazgeçin bu sevdadan, başka vasıta yok mu? binsin işte taksi, minibüs, otobüs neyse. O ucuz çinli motorların kendisi zor gidiyor zaten, bir de 3. tekerlek taktırıp hepten dengesini bozarsınız. Ayrıca ruhsata işletme falan zaten yok öyle birşey, boşuna araştırmayın. Sonra yaptım diye gidersiniz trafikte yakalanıp bir tomar ceza yersiniz. Sayfaya Git Sayfa 09 Mayıs 2007, 1241 1 Admin Motosiklette devrim niteliğindeki bu alet, hem 3 tekerlekli oluşu, hem de sevimli görüntüsüyle motor kullanan-kullanmayan herkesin ilgisini çekmeyi başardı. Peki ama nasıl çalışıyordu MP3? Ayaklarımızı yere koymadan düz durabilip, iki tekerlekli kardeşleri gibi viraja girebiliyor muydu? Atv’ler gibi motosikletle alakasız bir sürüşü mü vardı? Yoksa bildiğimiz motosikletlere mi yakındı? Motorun yanına gittiğimde, bebek mavisi rengi ile etrafına gülücükler saçıyordu. Fotoğraflarından en beğendiğim renk de bebek mavisiydi. Kesinlikle test motoru için doğru bir renk seçimi. MP3 daha karşısına ilk geçip baktığımda tüm sevimliliği ile ’Ne duruyorsun öyle? Hadi atla da eğlenelim biraz’ dedi sanki. Üzerine oturmadan önce etrafında bir tur atıp, sağına soluna iyice baktım. Yabancı yayınlarda ’oldukça çirkin’ olduğu söylenen MP3’e büyük bir haksızlık yapıldığını düşündüm. Kesinlikle çok sevimli, kendine has karakteristik bir duruşu var MP3’ün. Önden bakıldığında sanki küçük bir otomobil havasında. Farların dizaynı, sinyallerin yerleştirimi, jantları, otomobil bagajı havasında otomatik kumandayla açılan arkadaki bagaj kapağı ilk dikkatimi çeken detaylar oldu. BU MOTOR UZAYLI MI Üzerine ilk oturduğumda, kilitli konumdaki 3 tekeri sayesinde birinin motoruna artçı biniyormuşum gibi önce ayaklarımı motora yerleştirerek bindim. Bunu yaparken küçük bir tereddüt yaşamadım mı? Yaşadım. Kendi kendine 3 tekerin üzerinde durabilme kabiliyeti sayesinde yan ayaklığının olmaması kesinlikle alışılması gereken önemli bir ayrıntı. Üzerine, ayaklarımı yere koymadan oturma işleminde MP3 altımda hiç sarsılmadan, sağa sola yatmadan durdu. Bugüne kadar, herhangi bir motorda, sadece motor orta sehpadayken yaşadığım duyguyu MP3’te orta sehpasız yaşadım. Ayaklarım motorun üstünde ve daha motoru çalıştırmadan biraz göstergelerle ilgilenmeye, gidonu tutup motora biniyormuş numarası yaptıktan sonra, orasını burasını kurcalamaya başladım. Gayet sade ve anlaşılır dizayn edilmiş ön konsolda, diğer motorlardan farklı olarak bir uyarı lambası dikkatimi çekti. Henüz motoru çalıştırmadığım için ’Ne zaman? Neden?’ yandığını bir bakışta anlayamadım. Motoru çalıştırdığımda tanıdık ’scooter’ sesiydi duyduğum. Üç tekerlekli ya sanki nedense hiçbir şeyi sıradan bir motora benzemeyecek gibi düşünüyor insan. Sanki iki tekerli motorlar dünyalı, MP3 uzaylıymış gibiÖ Oysa zaman geçtikçe öyle olmadığını anlıyor insan. BU MOTOR DÜŞER Mİ Motoru çalıştırdıktan sonra o ilgimi çeken lambanın yanıyor olduğunu fark ettim. Sonradan anladım ki bu demek oluyormuş ki ’şu anda 3 teker modunda kilitliyim.’ Sağ gidonda, üstünde lambadaki işaret olan bir düğme var. Sağa ve sola iterek çalıştırılıyor. Ancak 3 tekerde kilitli moddayken, ayaklarınız da motorun üstündeyken kesinlikle bu düğme ile oynamayın. Çünkü bu düğme, bir iki bip sesinden sonra, ön iki tekeri kilidinden kurtarıp motorun ön tekerlerini serbest bırakıyor. Serbest bırakmaktan kastım, ’tekerler alıp başını gidiyor’ demek değil elbet. Motor sağa ve sola yatma kabiliyetini kazanıyor. Yani bu durumda ayaklarınızı yere indirip, MP3’e normal motor muamelesi yapmanız gerekiyor. Yapmazsanız MP3’de diğer iki tekerlekli kardeşleri gibi, boylu boyunca yan gelip yatabiliyor. Şaka yapmıyorum bu alet düşmez diyenlere hemen söyleyeyim, ’Gayet güzel düşüyor.’ Ben düşürdüm mü? Allaha şükür hayır! BU MOTOR ÇOK KEYİFLİ Bu sevimli İtalyan hınzırı ile ilk hareket edişim çok komikti. Psikolojik olarak hala bu aletin uzaylı olduğunu düşünen beynim, ilk gazı verip hareket etmeye başladığında öylesine tedirgindi ki sanki hayatında ilk defa motora binmeye çalışan acemiler gibi davranmama sebep oldu. Hani o halde beni görenler; ’Aman Rüzgarın Kızı’ymış, şu hale bak üç tekerlekliyle bile yolda adam gibi gidemiyor. Bir de ha bire yok gazeteden yok dergiden millete ahkam kesiyorÖ’ diyebilirdi. Çok şükür ki beynimin bu aletin gayet normal bir scooter olduğunu algılaması çok uzun sürmedi. Tedirginliğim bir süre sonra yerini büyük bir keyfe bıraktı. Birkaç dakika içinde trafikte altımdaki aletin üç tekeri olduğunu unuttuğumu bile söyleyebilirim. Ancak her an, trafikte gözlerini üzerimden alamayan insanlar, altımda sıra dışı bir aletin olduğunu sürekli bana hatırlattılar. Herkes yol veriyor Kardeşim bir motor bu kadar mı ilgi çeker? Çeker! Çekiyormuş zaten. Trafikte birbirini dürtüp; ’Bak bak şuna bak..’ diyenler mi dersiniz, beni daha doğrusu altımdaki motoru daha rahat görebilmek için trafikte sürekli yol veren ve gözlerimi yaşartan insanlar mı dersiniz, camdan sarkıp; ’Pardon bu nasıl bir alet böyle, kolay mı kullanımı?’ diye soranlar mı dersinizÖ Bir süre sonra insanın havaya girmesi işten bile değil. MP3 bu güne kadar kullandığım motorlar içinde trafikte en çok ilgi çeken motor oldu. Sürüş keyfi Gelelim sürüşüne. Kesinlikle çok zevkli ve güven verici. Tek eksik yanı biraz güçsüz olması diyebilirim. Ancak bu tamamen 250cc. olmasından kaynaklanıyor. 250 cc’lik. hacme beygirlik güç rakamsal olarak gayet normal. Ancak sürüş esnasında ’biraz daha güçlü olsa’ diyor insan. Yakında gelecek olduğunu duyduğum 400 cc’lik modeli bu yüzden çok ilgimi çekiyor. Neyse dönelim MP3’e. Virajlarda kesinlikle MP3 çok keyifli. İki tekerli kardeşleri gibi yata yata viraja girebiliyor olması ise son derece heyecan verici. Gözünüz yerse 40 derecelik açılara kadar yatabileceğini bilmek acaip gaza getirici. Frenleri ise önde çift teker olması sebebi ile inanılmaz bir yol tutuşuna sahip. ’Sence MP3’ün en kötü özelliği ya da yanı nedir? Beğenmediğin yeri yok mu?’ derseniz hemen söyleyeyim; VAR! MP3 artçı için bence ciddi bir kabus. Artçı ayaklıkları tam bir tasarım özürlüsü. Arkaya oturduğunuzda ayaklarınızı o ayak konulsun diye yapılan yerlere nasıl koyacağınızı nasıl sığdıracağınızı bilemiyorsunuz. Sadece topuklarınızı sokabildiğiniz oyuklarda ayağınızın uç kısmı dışarıda kalıyor. Üstelik durduğunuzda kilit sistemini değil de ayaklarını yere indirmeyi tercih eden bir sürücünün arkasındaysanız ayaklarınız sürekli birbirine dolanıyor. Aman canım o kadar kusur kadı kızında da var derseniz MP3 ’yeme de yanında yat’ tadında bir motor. Sonuç olarak ben arkasına birini almayı pek sevmeyen bir motosiklet kullanıcısı olarak MP3’ü çok sevdim. Bir de söylemeyi unuttuğum, hem sele altından hem de arkadan açılan dev bir bagaja sahip MP3. Şehir içinde bir oraya bir buraya koşturmak, bunu yaparken de tüm gözlerin üzerinde olmasından keyif almak isteyen motorcular için harika bir şehir delikanlısı. Ayşe Şule BİLGİÇ ruzgarinkizi Rüzgarın Kızı - Ayşe Şule Bilgiç'in Yazıları Her Çarşamba Hürriyet Gazetesi Otoyaşam Ekinde Yayınlanır. Reklamlar 09 Mayıs 2007, 1244 2 Sonsuza kadar süren tek A$K motosiklet aşkıdır ! 'TUĞBA OKAN EKİN' > 09 Mayıs 2007, 1316 3 Üç tekerlek bence radikal bir seçim insanlar insanlarımız iki tekere alışamamışken bence üçüncüsü fazla..Ama dedim ya radikal bir seçim olur.. 09 Mayıs 2007, 1318 4 çok çok zevklı olabılır fuarda haşı neşirde olduk bu arkadaşlada bana göre değil orası kesin 09 Mayıs 2007, 1335 5 resimi az bi anlatım olmuş yinede teşşekkurler.. motosiklet 2 tekerlekte kilişeleşmiştir. bence ne yaparlarsa yapsınlar.. değişmez.. 09 Mayıs 2007, 1339 6 Sonsuza kadar süren tek A$K motosiklet aşkıdır ! 'TUĞBA OKAN EKİN' > 09 Mayıs 2007, 1415 7 hadi yeni tartışma acalım motorlarımızın fabrıkadan katılan her şeyını sokup deyiştirmeyi savenler normal motorada takalım önlerine 2 teker olsun bizimkilerde triosiklet bence cok sevimli gozüküyor 09 Mayıs 2007, 1636 8 09 Mayıs 2007, 1643 9 Bunun pembesi ne tatlı olur yaaaa Sonsuza kadar süren tek A$K motosiklet aşkıdır ! 'TUĞBA OKAN EKİN' > 09 Mayıs 2007, 1645 10 Bu motor iyikide ucuz değil, alıpta çok kolunu bacağını kıran olurdu. ÇELİK KANATLARIN ÖZGÜR ÇOCUKLARI 11 Mayıs 2007, 0055 11 arkadaşlar ben kullandım geçen haftalarda. Normal bir motosikletten hiç bir farkı yok, yani bunu kullanmak herhangi bir 2 tekeri kullanmaktan daha kolay değil. Çocukken bindiğimiz 3 tekerlekli bisikletle karıştırmayalım. Diğer scooter lara göre artısı daha eğlenceli ve daha iyi yol tutması. Eksisi ise düşük hızlarda manevra yapmak için biraz daha fazla güç biraz düşük olsa çok satar. 11 Mayıs 2007, 1143 12 Arkadaşlar fiyatı nedir bu MP3'ün? Saygılar... 11 Mayıs 2007, 1258 13 Kori adlı üyeden alıntı Arkadaşlar fiyatı nedir bu MP3'ün? Saygılar... 2teker dergisine baktım şimdi, ytl yazıyor 11 Mayıs 2007, 1321 14 Yuhhhhh amma pahalı Yazık be, verilmez o para.. Sonsuza kadar süren tek A$K motosiklet aşkıdır ! 'TUĞBA OKAN EKİN' > 11 Mayıs 2007, 1330 15 reklam kokan bir yazı.. geçen sene internet sitesindeki video da seyrettikten sonra önce fuarda ve geçen gün barbaros bulvarında yanından geçtikten sonra çok ömrü olmayacak bir makine olacağı görüşü belirdi bende.. tekerlekleri bence aşırı küçük . güven vermiyor... ön tarafta iki tekerleğin olmasının artı bir denge unsuru sağladığını düşünmüyorum tek tekerleğe göre.. ama bunun yanında kabul etmem gerekirki mühendislik açısından dikkat çekici bir mekanizma işliyor.. alan hayrını görsün ama dediğim gibi uzun ömrü olacağını ve başka markaların taklit edeceğini sanmıyorum.. hanım efendide sanırım satışlarının düşüklüğünden ötürü yazmış bu yazıyı.. bir şeye de değinmeden geçemeyeceğim.. insanlar yolda saygı gösterip yol buna çok güldüm.. sevgiler saygılar. 23 Mayıs 2007, 2327 16 motosiklet dedğin iki teker olur o kadar 24 Mayıs 2007, 0013 17 yakışıklı duruyor ama sadece deneysel kalacak gibi... Tevellütü yetenler iyi bilirler,eskiden mahalle bakkalları sebze meyve halinden aldıkları malzemeyi 3 tekerli triportör tabir edilen kasalı motor ile taşırlardı. Piaggio nun MP3 ünü görünce yüzümde tatlı bir gülümseme ile 70 li yılları hattırladım ama tabi gerçekten mühendislik çok farklı şekilde çalışıyor bu yeni makinada. Ama yaygınlaşacağını pek sanmıyorum,bunu sadece fiyaıtna bağlamak yanlış olur,çünkü tarzı farklı,daha evcil ve ailevi bir ürün havasında.... binbasi nayman x-max ''06 Yamaha Touching Your Heart. Safety First,then RIDE..! 24 Mayıs 2007, 0023 18 Reklamlar 3 Tekerli Scooter Fiyatları154 Ürün KategorilerScooter63 Tekerli Scooter fiyatları ve özelliklerini karşılaştır kategori & marka ayrıştırması ile en uygun 3 Tekerli Scooter fiyat avantajını yakala! senin için 154 adet 3 Tekerli Scooter ürünü bulduk. 3 Tekerli Scooter kategorisinde en favori Scooter ve diğer kategorilerinden birini tercip edip filtre seçimleriyle birlikte 3 Tekerli Scooter mağaza fiyatları ve 3 Tekerli Scooter ürün özellikleri incele!

3 tekerli scooter piaggio mp3